伊田線１２０周年記念イベント「体験体感型プログラム」

伊田線（直方～金田）開業１２０周年記念イベント
「体験体感型プログラム」（国鉄バス体験乗車～汽車倶楽部見学）　

伊田線（直方～金田）開業１２０周年を記念して「平成筑豊鉄道」様主催のイベントが行われ、同イベントの特別
企画「体験体感型プログラム」に協力させて頂きました。
『ちょいレトロ』な国鉄バスに乗って、本物ＳＬや大迫力の鉄道模型ジオラマを堪能してもらう内容で、いずれも
普段は行っていませんので、事前応募で参加頂いた皆さんにとっては、まさしく「特別な体験」だったと思います。

	本プログラムに参加された皆様には、このような「記念切符もどき」を参加記念としてお配り致しました（乗車券では無い旨の記載あり）。国鉄バス時代の実物の記念切符を参考に製作したもので、うら側には伊田線の歴史を簡単に記載致しました。実際にお配りしたものには「シリアルナンバー」を打っており、同じものは２つとないようにしました。パソコンを使って製作したのですが、おもて面とうら面の位置が微妙に合わず何度も作り直しの憂き目にあうなど結構骨が折れましたが、苦労のかいあってかなかなかイイ感じのものに仕上がったかな・・・と思います。
	ボディの傷みが目立ってきた為、修理をおこなっていた国鉄バス。諸事情で当初予定より工期が大幅にずれ込み、本番当日に間に合うか本当に微妙な状況だったのですが、何とか「仮復旧」で間に合いました。実は、最悪の場合（＝納車が間に合わない）を想定してバスをチャーターしていたそうですが、最悪の自体だけは避ける事が出来ました。さあ、いよいよ出発です！
	第一便のお客様が到着されました。バスはほぼ満員、次々に参加者の皆さんが下車して来られます。目の前には本物のＳＬ（９６００形５９６４７号機）が。ご挨拶とばかりに「ポーッ」という汽笛の音があたりに響き渡ります。
	朝一番ということもあってか、どちらかというと年配の方が多かったような。椅子を用意しておいて正解でした(^O^) 「模型で見る伊田線の歴史」と称して、ＳＬ時代と平筑移管後の「代表選手」を走行させましたが、ご覧になった皆さんの口からは「わぁ、懐かしい」「そうそう、これこれ」といった台詞が次々と・・・ジオラマ自体も、ＳＬ時代末期の直方駅＆機関区をモチーフとして作られたものなので、情景的にもピッタリとマッチしたようで、昔の記憶を辿っておられるようでした。
	本物のＳＬや模型ジオラマを堪能して約１時間、再び国鉄バスに乗って直方駅へ向けて出発です。
	第２便は正午過ぎにやってきました。昼間の時間帯と言う事で、第一便とは打って変わってお子さん連れの方が多く見られました。
	汽車倶楽部の敷地内に静態保存してある本物の蒸気機関車。通常はシャッターが下りていて見学する事は出来ませんが、特別に公開です。９６００形という形式で、車番は「５９６４７」です。大正１１年に作られた機関車で、今年で何と９０歳！昭和４９年、筑豊本線の「さよならＳＬ列車」を牽引した２機のうちの１機です。（もう１機は、田川市の石炭資料館に保存されています）開業１２０周年を迎える伊田線ですが、貨物輸送は殆どがこの９６００形だったようで、模型ジオラマでも同型の機関車で「石炭輸送列車」を再現致しました。
	リアルに作られた情景の中を、これまた精巧に作られた模型車両が駆け抜ける姿に、大人も子供も釘付け！画面奥の女性は、かなり本格的な一眼レフカメラをお持ちになって、熱心に撮影されておりました。最近は「カメラ女子」なんて言葉もあるようですが、男性／女性に関係なく、カメラというものが凄く手軽で身近なものになっているように思います。
	気が付けば第三便、つまり「最終便」のお客様の到着です。この日は天気には恵まれたものの、冷たい風が吹いて気温以上に寒く感じられたかと思います。少しでも暖を取って頂こうと、長椅子とともにストーブを準備させて頂きました。
	「模型をご覧になるとき、線路の高さに目線を持って行ってみて下さい」というアドバイスをさせて頂きまして、皆さんかがんでご覧になっています。「うわぁ、凄いリアル！」「本物みたい！」といった声があちこちから聞こえました。鉄道模型は、どうしても「上から目線」で見てしまいがちですが、なるべく近くへ寄って目線を下げて貰う事で、精巧な作りが活きてきます。ご自宅に模型をお持ちの方は是非、目線を変えて模型を見てみて下さい。きっと世界が変わると思います（＾－＾）画面奥の女性は「ｉＰａｄ」で撮影中です。携帯やデジカメの撮影は当たり前、最近はスマホやタブレットＰＣをお持ちになる方が着実に増えています。時代の進化を感じながら、ついていけなくなりつつある自分にガックリ・・・(-_-;)
	最終便のお客様を乗せて、直方駅に向け出発する国鉄バス。
	「体験体感型プログラム」は、何とか無事に終了致しました。参加頂いた皆様、ならびにご協力頂いた皆様、本当に有難う御座いました。
	最後に、模型ジオラマで大活躍してくれた車両達をご紹介致します。右からＣ１１形蒸気機関車・９６００形蒸気機関車・ＤＤ５１形ディーゼル機関車、そして一番左は平成筑豊鉄道４００形ディーゼルカー（なのはな号）です。Ｃ１１形は３０年くらい前のものだろうと思われます（詳細不明）。前日午前のリハーサルまでは快調に走っていたのですが、午後の動作チェック中に突然モーターから白煙が・・・急遽交換する羽目になりました（汗）。お陰様で、当日は絶好調の走りを披露してくれましたョ。平筑４００形ディーゼルカーは、プラキット組立＆動力化・ライト点灯化を施したショップオリジナルの「デモ車」です。試作品のため「廃車」を考えました事もありましたが、潰さなくて良かったデス。

	本プログラムに参加された皆様には、このような「記念切符もどき」を参加記念としてお配り致しました（乗車券では無い旨の記載あり）。国鉄バス時代の実物の記念切符を参考に製作したもので、うら側には伊田線の歴史を簡単に記載致しました。実際にお配りしたものには「シリアルナンバー」を打っており、同じものは２つとないようにしました。パソコンを使って製作したのですが、おもて面とうら面の位置が微妙に合わず何度も作り直しの憂き目にあうなど結構骨が折れましたが、苦労のかいあってかなかなかイイ感じのものに仕上がったかな・・・と思います。
	ボディの傷みが目立ってきた為、修理をおこなっていた国鉄バス。諸事情で当初予定より工期が大幅にずれ込み、本番当日に間に合うか本当に微妙な状況だったのですが、何とか「仮復旧」で間に合いました。実は、最悪の場合（＝納車が間に合わない）を想定してバスをチャーターしていたそうですが、最悪の自体だけは避ける事が出来ました。さあ、いよいよ出発です！
	第一便のお客様が到着されました。バスはほぼ満員、次々に参加者の皆さんが下車して来られます。目の前には本物のＳＬ（９６００形５９６４７号機）が。ご挨拶とばかりに「ポーッ」という汽笛の音があたりに響き渡ります。
	朝一番ということもあってか、どちらかというと年配の方が多かったような。椅子を用意しておいて正解でした(^O^) 「模型で見る伊田線の歴史」と称して、ＳＬ時代と平筑移管後の「代表選手」を走行させましたが、ご覧になった皆さんの口からは「わぁ、懐かしい」「そうそう、これこれ」といった台詞が次々と・・・ジオラマ自体も、ＳＬ時代末期の直方駅＆機関区をモチーフとして作られたものなので、情景的にもピッタリとマッチしたようで、昔の記憶を辿っておられるようでした。
	本物のＳＬや模型ジオラマを堪能して約１時間、再び国鉄バスに乗って直方駅へ向けて出発です。
	第２便は正午過ぎにやってきました。昼間の時間帯と言う事で、第一便とは打って変わってお子さん連れの方が多く見られました。
	汽車倶楽部の敷地内に静態保存してある本物の蒸気機関車。通常はシャッターが下りていて見学する事は出来ませんが、特別に公開です。９６００形という形式で、車番は「５９６４７」です。大正１１年に作られた機関車で、今年で何と９０歳！昭和４９年、筑豊本線の「さよならＳＬ列車」を牽引した２機のうちの１機です。（もう１機は、田川市の石炭資料館に保存されています）開業１２０周年を迎える伊田線ですが、貨物輸送は殆どがこの９６００形だったようで、模型ジオラマでも同型の機関車で「石炭輸送列車」を再現致しました。
	リアルに作られた情景の中を、これまた精巧に作られた模型車両が駆け抜ける姿に、大人も子供も釘付け！画面奥の女性は、かなり本格的な一眼レフカメラをお持ちになって、熱心に撮影されておりました。最近は「カメラ女子」なんて言葉もあるようですが、男性／女性に関係なく、カメラというものが凄く手軽で身近なものになっているように思います。
	気が付けば第三便、つまり「最終便」のお客様の到着です。この日は天気には恵まれたものの、冷たい風が吹いて気温以上に寒く感じられたかと思います。少しでも暖を取って頂こうと、長椅子とともにストーブを準備させて頂きました。
	「模型をご覧になるとき、線路の高さに目線を持って行ってみて下さい」というアドバイスをさせて頂きまして、皆さんかがんでご覧になっています。「うわぁ、凄いリアル！」「本物みたい！」といった声があちこちから聞こえました。鉄道模型は、どうしても「上から目線」で見てしまいがちですが、なるべく近くへ寄って目線を下げて貰う事で、精巧な作りが活きてきます。ご自宅に模型をお持ちの方は是非、目線を変えて模型を見てみて下さい。きっと世界が変わると思います（＾－＾）画面奥の女性は「ｉＰａｄ」で撮影中です。携帯やデジカメの撮影は当たり前、最近はスマホやタブレットＰＣをお持ちになる方が着実に増えています。時代の進化を感じながら、ついていけなくなりつつある自分にガックリ・・・(-_-;)
	最終便のお客様を乗せて、直方駅に向け出発する国鉄バス。
	「体験体感型プログラム」は、何とか無事に終了致しました。参加頂いた皆様、ならびにご協力頂いた皆様、本当に有難う御座いました。
	最後に、模型ジオラマで大活躍してくれた車両達をご紹介致します。右からＣ１１形蒸気機関車・９６００形蒸気機関車・ＤＤ５１形ディーゼル機関車、そして一番左は平成筑豊鉄道４００形ディーゼルカー（なのはな号）です。Ｃ１１形は３０年くらい前のものだろうと思われます（詳細不明）。前日午前のリハーサルまでは快調に走っていたのですが、午後の動作チェック中に突然モーターから白煙が・・・急遽交換する羽目になりました（汗）。お陰様で、当日は絶好調の走りを披露してくれましたョ。平筑４００形ディーゼルカーは、プラキット組立＆動力化・ライト点灯化を施したショップオリジナルの「デモ車」です。試作品のため「廃車」を考えました事もありましたが、潰さなくて良かったデス。