−平成２４年８月１７日の作業：看板撤去−

画　像	補足説明
	ＪＲ線側からよく見えていた、お馴染み「直方市石炭記念館」の看板。 修復作業の妨げになる事や、完了後の展示方法に一計を案じている 事から、この看板を撤去する事としました。
	まずは看板を一つ一つ外します。
	看板を外し終わったら骨組の撤去です。
	撤去完了！ 画像ではＪＲ線側の看板撤去のみ御紹介しましたが、反対面にあった 本機の説明文が書かれた看板も同様に撤去しました。 これから足場を設置し、本格的な修復作業に取り掛かる事になります。

−平成２４年９月４日の作業：足場設置−

	「足場」の設置開始です。 まだまだ夏の日差しが照りつける中の作業です。
	住宅の建築現場をはじめとした作業現場に設置される足場は、こう やって組まれていくんですね。
	骨組みが組みあがったら、周囲をネットで覆い、仮設足場の設置は 終了です。 いよいよ、本格的な作業が始まります。

番外編：ちょこっと休憩・・・？

	石炭記念館へ繋がる跨線橋の下を通過する、平成筑豊鉄道の 「炭都物語」号。 ところでこの跨線橋、何か変だと思いませんか？ 分かる人はかなりの「通」です（笑） 実はコレ、元は「転車台」だったものを転用したのだそうです。 まさかこんな形で使われようとは・・・
	こちらは、キハ４７系の２両編成。 筑豊本線（折尾〜桂川）と篠栗線の電化開業により、この区間には 銀色の電車が颯爽と走るようになりました。 その一方で、このような「気動車」による列車は、朝夕の時間帯に数本 設定されるのみとなりました。 何でもない車両ですが、その姿が見られなくなる日も、そう遠くないかも 知れません。