Ｎゲージ特製完成車両

【ＣＡＳＥ　１】

昨今、製造技術の進化により従来製品を全面リニューアルする動きが活発なようです。
従来品をお持ちの方、新しいのを買って従来品は中古市場へバイバイ、ですか･･･？
いやいや、そんな悲しい事は言わないで下さいナ！
従来品だって、ちょっと手を加えたら「大化け」する･･･かも知れませんヨ！



座席を白⇒灰色に塗装	ＴＮ換装＆可動部の全般整備	ヘッドライト電球色ＬＥＤ換装	ウェザリング加工


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中間連結部は幌を取り付けました。		シートカバーを白、運転室部分を薄緑で塗装しました。

【ＣＡＳＥ　２】

仕様変更に伴い、純正部品でグレードアップを図ろうとしたら、その純正部品が完売･･･
なんて事はありませんか？
機能面が同等であれば、別に純正品である必要はないと思います。
かえって、純正品で仕立てるよりカッコ良くなったりする事も。

【ＣＡＳＥ　３】

メーカーの仕様が実車の仕様と合っていない･･･なら、合わせれば良いだけのコト。
部品製作、リペイント･･･色々な手段で雰囲気を近づけていきます。


フォグライトの部品は、ワンオフで製作致しました。
７８７系従来製品のフォグランプも同様に対応出来ますヨ！(現行品は改良済デス）

Ｒ２．５月再販（４次車）及び前回生産（３次車）は、ヘッドライトが「電球色ＬＥＤ」仕様となっています。
実車が白ＬＥＤ化されているので、ヘッドライト「白ＬＥＤ換装」の同時加工は如何ですか？


屋根パーツをリペイントしました。屋根フチの滑り止め表現など、要／不も含めお客様のお好みに合わせて対応致します。なお画像の「ノーマル」仕様ですが、屋根機器のリペイントやウェザリング等の加工を施しており、製品状態とは異なります。

【TOMIX JC6323密連TNでKATO製813系を更にカッコ良くするのだ！】

ノーマルでは先頭車同士の連結間隔が「ガバガバ」になってしまう件、JC6323密連TNに換装すればご覧の通り！
連結開放の作業性も上がって一石二鳥なのでお勧めです・・・が、簡単に「ポン付け」とは行きません（要加工）。
当店ではカプラー換装作業を承っております、お気軽にご相談くださいませ。